Etudes

Lorsque l'on se lance dans la conception d'une hélice ou d'une aile, on se retrouve très vite confronté à la question du choix du profil, ou plutôt, des profils qui donneront sa forme à notre hélice ou aile.

Pour choisir un profil aérodynamique, il faut que nous puissions évaluer ses performances dans la situation de fonctionnement qui nous intéresse.

Les essais aérodynamiques se font en soufflerie avec des maquettes reliées à des instruments de mesures et à des moyens informatique d’analyse. Les performances sont notées sous forme de coefficients de portance(Cz), de coefficients traînée(Cx) et de coefficients moment (Cm) pour chaque incidence testée.

Il faut tenir compte de l’effet d’échelle entre maquette et avion réel (en l’occurrence l’aile).

Il existe différents types de souffleries, y compris des souffleries supersoniques et des souffleries verticales (essais de vrille).

Voici l'une des souffleries les plus utiliser, c'est la soufflerie à retour:

 

 soufflerie-a-retour.jpg











L'air circulant en circuit fermé, les déperditions se résument aux pertes de charge dues aux frottement de l'air sur les parois de la veine. La circulation de l'air est assurée par un ventilateur/compresseur.

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